液壓泵基礎知識 齒輪泵 葉片泵 柱塞泵 雙聯泵
齒 輪 泵 柱 塞 泵
葉 片 泵 雙 聯 泵

 

 

液壓泵分類:
液壓泵是將機械能轉換為液體壓力能的能量轉換器件。液壓泵的分類如下:
一、根據液壓泵數量多少,可分為:
    單聯泵、雙聯泵、多聯泵(三聯泵以上)
二、根據液壓泵的能提供最高工作壓力大小,可分為:
    低壓泵(最高壓力小于等于7Mpa)
    中壓泵(最高壓力大于7Mpa至16MPa)
    高壓泵(最高壓力大于16Mpa至31.5MPa)
    超高壓泵(最高壓力大于32Mpa)
三、根據液壓泵工作時容積變化形式,可分為:
    定量泵和變量泵
四、根據液壓泵內部結構形式不同,可分為:
    齒輪泵、葉片泵、螺桿泵、柱塞泵
命名液壓泵名稱順序,例如:
例一:單聯低壓定量葉片泵   (一般單聯泵就不用說“單聯”,直接說:低壓定量葉片泵)
例二:雙聯高壓定量齒輪泵
液壓泵使用說明及注意事項:

一、對液壓泵一般之要求:
1、液壓油的質量、清潔度、粘度對液壓泵、液壓閥及液壓缸的壽命起到了主導地位,故在使用液壓站時應高度重視液壓油的質量和保持液壓油的清潔。液壓站的配管,應采用高壓軟管或無縫鋼管。裝配前,所有管道及接頭必須要經過嚴格的除銹、除塵、防銹處理。
2、安裝時,液壓泵吸油口離液面不能高于500mm,最好不高于300mm。
固定部件與振動、活動部件連接應采用軟管,以免松動及受力。安裝時,液壓泵與電機(發動機)的同軸度應小于0.1MM。
3、液壓泵在安裝聯軸器時,不能大力
敲打,應小力輕打,否則會損壞液壓泵。
4、液壓泵在工作時,泵軸只能受扭力(旋轉力),不能受徑向力(側向力)。故不能采用皮帶輪或齒輪傳動。
5、液壓泵的拆裝及維修應由專業人員操作,拆下的部件應放在干凈的地方,零部件可采用柴油或煤油清洗。
6、在液壓系統中,液壓泵調定的工作壓力不能大于或超過其參數中的最高壓力。
7、為了減少起動時對液壓泵的沖擊,提高電機的起動性能,在設計液壓系統回路時,應考濾電機起動時,液壓泵處于卸荷狀態(液壓泵出口壓力約為零)。這一條,對大排量的液壓泵十分必要。
8、新機調試前,應將溢流閥(或其它調壓螺栓)的手柄松開,使液壓泵處于最小輸出壓力狀態。
9、開機時,可點動檢查液壓泵的旋轉方向是否正確。代號“R”為正轉(從液壓泵軸端看,順時針旋轉),代號“L”為反轉(從液壓泵軸端看,逆時針旋轉)。
10、液壓泵吸油口處需安裝吸油過濾網,避免大顆粒物進入液壓泵內,造成液壓泵損壞。
 

二、對定量液壓泵的特別要求:
1、在液壓系統回路中必須設計溢流閥,并且溢流閥的出油口直回油箱,或與油路中其它油共用管道回油箱。
 

三、對柱塞液壓泵的特別要求:
1、柱塞泵的泄油口,應按規定接管直接回油箱,泄油管接法應保證柱塞泵體內充滿液壓油。
2、開機前,應向柱塞泵體內的注油口加滿清潔的液壓油。
 

四、對變量液壓泵的特別要求:
1、對變量液壓泵,在調壓回路中,可設計溢流閥作為安全閥,溢流閥調定的壓力應比液壓泵調定的壓力高10%或高1Mpa。
 

五、液壓泵工作溫度要求:
 

100

 

 

 

85

 

 

 

75

 

危險溫度

絕對不能使用

65℃-70
55℃-65

 

限界溫度
注意溫度

縮短全作動油之壽命,應使用油冷卻器,油溫逾60,每上升8,其使用壽命將次第減半。

45℃-55℃
30℃-45℃
  安全溫度
理想溫度
最適當的使用溫度,性能最高,壽命最長

20℃-30℃

 

常溫

起動時無危險,但長時運轉時效率低下。

0℃-20℃

 

低溫

起動時應注意,低溫時工作油之粘度很高,易引起空蝕現象。

 

液壓泵性能比較:(以下參數為一般情況,在選型時應綜合考濾)
 
泵類型 抗污能力 噪音 壽命 總效率 發熱量 可達到流量 變量節能 價格
齒輪泵 偏大 不大 不可以
葉片泵 一般 一般 一般 一般 一般 很大 可以
柱塞泵 很大 可以
 
液壓成套系統(液壓站)使用注意事項及維護保養:

一、注意事項:

1.液壓油是液壓站工作時的能量傳遞介質,液壓油的質量、清潔度、粘度對液壓泵、液壓閥及液壓缸的壽命起到了主導地位,故在使用液壓站時應高度重視液壓油的質量和保持液壓油的清潔。

2.使用液壓站前,必須在油箱里加入有合格的液壓油,并檢查油面是否達到油箱高度(不含腳)的80%處。

3.使用相當于ISO  VG32,VG46,VG68石基抗磨液壓油。在我國一般采用VG46石基抗磨液壓油。液壓油應具有潤滑性、不燃性、耐磨性及良好的流動性。在寒冷地域,采用的液壓油還應具有良好的抗低溫防凝特性。

①正常工作時油溫低于30℃時,應采用VG32液壓油。

②在可承受油溫高于70℃的工程機械,可采用VG68液壓油。

4.液壓站環境溫度范圍10℃-35℃。若環境溫度過高,應遠離發熱體或加隔熱裝置及通風設備。

5.液壓油溫度范圍10℃-60℃,溫度過高應加冷卻器。若油溫過低,可采用調定40%-60%的額定壓力開機,讓油循環預熱;或安裝專門的液壓油加熱器加熱,加熱時必須開機讓油箱內的液壓油得到充分循環,均勻受熱。

6.液壓站的配管,應采用高壓軟管或無縫鋼管。裝配前,所有管道及接頭必須要經過嚴格的除銹、除塵、防銹處理。固定部件與振動、活動部件連接應采用軟管,以免松動及受力。

7.開機前,應檢查各管道接法是否正確,管道及接頭是否牢固。

8.開機時,先點動電機,檢查電機油泵旋轉方向是否正確。注意電機、電磁閥等的控制電壓是否正確,以免燒壞或不能驅動。

9.注意控制電磁閥的電線要求有足夠過流能力,一般采用0.75-1MM2,若距離較遠的情況應考慮采用更大的規格。直流電磁閥一般應采用1 MM2,交流電磁鐵一般可采用0.75 MM2

10.壓力表是液壓站的儀表工具,在不需要時時刻刻指示壓力的情況下,在機器調試完成后,正常工作時,應關閉壓力表開關。由于系統壓力經常變化,以保護壓力表不被損壞。

11.設計有壓力卸荷(壓力卸荷就是油泵出口壓力約為零或很低)功能的液壓系統中,當液壓執行元件(執行元件一般為液壓缸或液壓馬達)不需動作時,電路應控制液壓系統卸荷。這樣可以減少發熱,節約電能,增加液壓泵及液壓閥的壽命。

 

二、維護保養:

1.液壓站的調試及維修需要專業人員,液壓元件拆卸時,應將零件放在干凈的地方。各個有密封的表面不能有劃傷現象。

2.在保證系統正常工作的條件下,液壓泵的壓力應盡量調得低些,背壓閥的壓力也盡可能調得低些,以減少能量損耗,減少發熱。

3.為了防止灰塵和水等落入油液,油箱周圍應保持清潔,應定期進行維護保養。在灰塵多的環境中,油箱應加蓋密封。在油箱上面必須應設置空氣過濾器,保持油箱內與大氣相通。

4.正確選擇系統中所用油液的粘度,油液要定期查檢,變質的油應更換。一般在累計工作1000多小時后,應當換油。

5.液壓系統用油,必須經過嚴格的過濾,在液壓系統中應配置濾油器。

6.油箱的液面要經常保持足夠的高度,使系統中的油液有足夠的循環冷卻條件,并注意保持油箱、油管等設備的清潔,以有利于散熱。

7.應盡量防止系統中各處的壓力低于大氣壓力,同時應使用良好的密封裝置,密封失效時應及時更換,管接頭及各接合面處的螺釘都應擰緊。防止空氣進入液壓系統。

8.有水冷卻器的系統,應保持冷卻水量充足,管路暢通。有風冷卻器的系統,應保持通風順暢。防止油溫過高。

9.有回油過濾器的系統,應定期清理濾芯(約一個月),防止回油堵塞,嚴重時會造成液壓元件或油泵破裂。

10.系統中油泵的吸油過濾器必須要定期清理(約一個月)附著雜物,防止油泵吸油不足,產生噪音,系統壓力上不去等故障。

11.系統工作壓力是通過調壓閥來調定液壓泵的輸出壓力。一般情況,調定的壓力不能超過其原來設計的額定壓力,否則有可能造成液壓泵損壞、液壓閥卡死或電機燒壞等等現象。

 
液壓泵相關計算公式:
計算公式:
     泵的理論輸出流量:Qo=(n.q)/1000
   
泵的實際輸出流量:Qpo=(n.q.ηv)/1000
   
的輸扭矩:Mpi=(△P.q)/(20π.ηm)
    的輸功率:Npi=(△P.Qo)/(612η)
    的輸出功率:Npo=(△P.Qo)/612
 

計算單位說明:
液壓泵理論輸出流量Qo:L/min    
 液壓 泵實際輸出流量Qpo:L/min     泵的轉速nr/min     液壓泵的排量qml/r
泵的容積效率
:ηv               泵的機械效率:ηm         泵的總效率:η        泵進出口的壓力差Pbar
泵的輸入扭矩Mpi:N.M            泵輸功率Npi:KW        泵輸出功率Npo:KW



 

 
液壓泵與專用電機的安裝方法

   因為油泵和電機的定位止口及軸孔肯定會存在間隙,所以安裝方法不正確時,會造成油泵與電機轉動不良,受到的阻力過大,從而會造成電機負載大,噪音大,電機 超載而發熱等現象。所以,液壓泵與專用電機安裝方法很重要。
安裝步驟如下:
1、首先裝電機立起來,即為裝油泵的一端朝上,風扇罩的一端(用紙墊好)在地上。
2、將油泵的軸,從上向下豎直插入電機的軸內。油泵的軸需要全部插入電機內,使得油泵的安裝面與電機安裝面完全接觸。 如果插不入時,可通過人的重量壓在油泵上,將油泵壓進電機內;如果還壓不進,則需要檢查電機軸孔及鍵槽尺寸,用銼刀及砂紙打磨。不可以使用螺栓把油泵拉入電機內 ,更不能大力敲打油泵。
3、油泵的安裝面與電機安裝面完全接觸后,轉動油泵殼體1~2圈,感覺是否順暢,不能出現轉不動現象。
4、然后,安裝油泵的螺栓,應對角逐漸上緊。絕對不可以一次性上緊某一個螺栓。
5、最后,將裝好的油泵電機組合平放于地面上,用螺絲刀或5~10mm的鐵棒撥動電機的風扇,轉動時,感覺受力在各部位都均勻,
則為安裝良好。感覺受力不均勻則為安裝得不好,應松開泵的安裝螺栓,重復上述第3、4、5步。
 
液壓泵與專用電機的拆開方法

   拆油泵與液壓泵專用電組時,方法是很重要的,主要必須保證油泵的軸與電機的軸不能受到徑向力(側向力),才能將油泵撥出來。如果方法不對,不但不能將油泵撥出來,而且還會將油泵及電機弄壞。
拆液壓泵的步驟如下:
1、首先將電機油泵組立起來,即是,將電機裝油泵的一端豎直朝上,電機風扇罩的一端(用紙墊好)在地上。
2、將油泵的安裝螺栓松開。
3、然后,將油泵轉動1~2周,使得油泵與電機的貼合面有松動。
4、最后,用雙手抓住油泵,豎直向上用力,將油泵撥出。如果撥不出時,則用兩把一字螺絲刀,在油泵法蘭處,兩邊對稱用力(一定要對稱用力,兩邊的力必須要一樣大),向上撬起油泵。 注意,如果兩邊撬起的力相差太大,不但不能拆下油泵,而且可能還會損壞油泵及電機。

 

 

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